이규경 지음
임승표 번역
수레가 뭍으로 다니고 배가 물에서 떠다니는 것이 배와 수레의 상도(常道)인데, 이제 바퀴를 깎아 날게 하고 나무를 파서 굴러 다니게 하는 것은 배와 수레의 이도(異道)로서, 이런 이치는 있을 수 없다고 한다면 곧 이치의 당연한 것이요, 필시 이러한 이치가 있다고 한다면 곧 이치가 상도를 거스르는 것이다.
이러한 사실들을 믿지 않는다고 치면, 수레가 나는 것과 배가 굴러 다닌다는 사실은 버젓이 존재하기에 이러한 사실들이 서책에 기록되어 있어 증거할 수 있다 할 것이고, 믿는다고 치면 세상에 항상 있는 것도 아니고 단지 간책(簡冊)에서나 볼 수 있는 것으로서 공허한 말로만 남아 있을 따름이라고 하리라.
내가 이에 대하여 의혹을 품고 있었는데, 그 의혹이 점차 심해짐으로 인하여 그것에 대한 과거 사실들을 논하면서 나의 의혹을 풀고자 한다.
[제왕세기(帝王世記)]를 살펴 보건대,
"기굉(奇肱)의 백성은 옥문(玉門 : 중국 감숙성 서부의 지명으로 돈황敦煌의 유적이 있음)에서 4만 리나 떨어져 사는데, 비거(飛車)를 만들 수 있어서 바람을 이용하여 멀리까지 다닐 수 있었다. 탕왕(湯王) 때에 서풍이 불어 오자 그 비거를 움직여서 예주(豫州)에 이르렀는데 탕임금이 그 비거를 부수어 버리고 그 곳 백성들이 보지 못하게 하였다. 그 후 10년 만에 동풍이 이르자 다시 비거를 만들 수 있게 허락하여 되돌려 보냈다."
고 하는데, 이는 혼란했던 시절의 허황된 설이기 때문에 고거할 도리가 없다.
악라사(顎羅斯 : 러시아의 옛 명칭으로 아라사(俄羅斯)의 다른 표기)는 중하(中夏 : 중국)에서 수만 리나 떨어져 있고 구라파(歐羅巴)와 중국 사이에 위치해 있는 나라인데, 지금 이곳 사람들은 네 바퀴 달린 비거를 제작하여 하루에 천리를 간다고 하고, 또한 서오인(西嗚人)도 비거를 보유하고 있어 풀무질하여 바람을 일으키는<프로펠라로 사료됨> 기술을 전용하여 바람을 일으켜 기운을 발생시켜 공중으로 떠서 다니기 때문에 뭍과 물에 장애되는 곳이 없고 난리를 당하여도 적을 방어하기 이롭다고들 하나 직접 눈으로 확인하지 못하여 그 사실 여부를 제대로 알 수는 없으나 굳이 그 이치를 구하자면 역시 기법(氣法)에서 연유했을 것이다.
근세에 신승선(申丞宣 : 승선은 승지의 별칭 - 이름은 경준景濬으로 호남 순창군 사람이니, 곧 신말주申末舟의 후손이라고들 한다.)이 일찍이 책문(策問)에 답하는 대책 중 거제(車制)를 논하면서 말하기를,
"임진년 왜추(倭酋)가 창궐했을 당시 영남의 고립된 성이 바야흐로 겹겹이 포위를 당하여 망하는 것이 조석지간에 달려 있었습니다. 이때 어떤이가 성주(城主)와 절친하였는데 평소 매우 색다른 기술을 지니고 있었습니다. 이 사람이 비거를 제작하여 성중으로 날아 들어가 그의 벗을 태워 30리쯤을 난 뒤에야 지상에 착륙하여 왜적의 칼날에서 피할 수 있었습니다."
《역자 주 : 신경준의 문집 [여암유고(旅菴遺稿) 권 8, 잡저 2, 〔거제책(車制策) - 갑술년, 1754년 서술〕에 '바람을 이용하여 나는 수레는 기굉 지방 사람들이 은나라 탕임금 때에 타고 왔다는 것인데 장화(張華)가 괴이한 것을 기록한 것에 불과하니, 번다스럽게 설명할 필요는 없겠다. 그러나 우리 나라의 경우 홍무(洪武 : 명나라 神宗의 연호인 만력萬曆의 오기인 듯함) 연간에 왜구가 영읍(嶺邑 : 영남지방의 고을)을 포위하자, 어떤 은자(隱者)가 읍쉬(邑守 : 수령)에게 이 거법(車法)을 가르쳐 주어 성에 올라가서 쏘아 올려 한번에 30리를 가게 하였다. 이것 역시 비거의 일종이다."라는 내용이 있는데 이 글을 인용한 듯함.》
하였는데, 만일 그러하다면 옛날부터 그 제도가 있었고 우리 나라 사람들도 만들 수 있었으되 다만 세상에 전해지지 않았을 따름일 것이다.
기굉의 비거와 영남인의 제도는 곧 악라사와 서오의 방법과 같다. 우리 나라 사람들이 연도(燕都 : 북경)에 들어가서 어쩌다 악라사인과 접촉하게 될 때 그 비거제도는 고거해 보지도 않고 단지 망원경과 같은 하찮은 것만을 구하는 것은 왜 그러할까? 그 까닭은 우리 나라 사람들이 경제(經濟)에 소양이 없기 때문이리라.
구양형(歐陽衡)이 말하기를,
"만력(萬曆) 연간에 부제국(浮提國) 사람들이 강우(江右)에 와서 수일을 머물다가 날아가 버렸다."
고 하였는데, [종신록(從信錄)]에 기록되어 있으며, 서거원(徐巨源)도 상세히 언급하고 있다. 황명(皇明) 말기의 기이(記異)에 전하기를,
"만력 말기 어사(御史) 섭영성(葉永盛)이 강우지방을 순무할 때, 그 곳의 유사(有司)가 보고하기를 '한 떼의 광객들이 스스로 황백사(黃白事 : 연금술)에 능하다고 하는데, 술을 많이 마시고 오락을 즐겼습니다. 또 그들이 지니고 있는 물건도 매우 사치스럽습니다. 주옥을 많이 사면서 기증(綺繒 : 비단의 일종)으로 값을 치뤘는데, 값어치보다 많았습니다. 저녁 무렵이 되자 갑자기 보이지 않기에 여관을 물어서 찾아가 보았으나 옷가지마저 간 데 없다가 아침 일찍 돌아왔습니다. 매우 기이한 일이니 대수색을 하소서.' 하였으나 허락하지 않고 다만 자기 앞으로 오도록 하였다. 그들의 손에 돌맹이 하나를 쥐고 있었는데 칠척(七尺 : 엄지손가락 일곱마디)쯤 되는 수정과 같은 것이었다. 그것을 책상에 놓으니 상하 전후에 있는 물건이 그 가운데 투영되어 작은 먼지까지도 자세하게 보였다. 또 한 개의 금루소함(金縷小函)이 있었다. 검은 종이에 녹색 글씨로 쓰여져 있었는데 반야어(般若語) 같았다. 그것을 다 보자마자 글자가 날아가 버렸다. 그들이 가지고 있던 두가지 물건을 섭 어사에게 헌납하기를 원하였다. 그러자 섭 어사가 말하기를, '너희들은 다른 나라 사람이 분명하니 바친 것들을 내가 받을 수 없다. 그러니 속히 경계를 넘어가 우리 백성들을 현혹시키지 말라.'고 하자 머리를 조아리며 돌아가 버렸다."
고 하였다.
대개 해외에 부제국이 있는데, 그 나라 사람들은 모두 비선(飛仙)으로서 천하를 유람하기를 좋아하였는데 도착한 지방의 사투리를 잘 쓰고 그 지방 옷을 입고 그 지방 음식을 먹는다. 음주를 좋아하여 절제함이 없고 간혹 양태별관(陽태別館 : 창녀촌)에 들르기도 하는데, 그러다가 자기 나라에 돌아가고자 하면 한순간에 홀연히 바람을 일으켜 만리나 갈 수 있었다.
바야흐로 내가 알고 있는 바로는 여간인(중국에서 로마인을 지칭하는 말)의 환법(幻法 : 마술)과 비교해 보건대, 위에서 말한 것들은 그른 것이라 생각된다. 환법이란 한순간에 다른 사람을 속이는 기술인데, 어찌 마술로써 큰 바다를 건널 수 있단 말인가!
원서등(遠西鄧)의 [옥함(玉函)]에는 기기도(奇器圖)에 사람을 태우고 날아가는 그림이 있었는데 원본은 없어져 버렸으니, 그 이유는 혹시 그 기술을 비장하려고 발설하지 않고자 하는 의도에서인가?
악라사와 서오는 이미 서양에 있으니 어찌 기굉의 유종이 아님을 알 수 있겠으며, 옥함의 그림도 어찌 기굉의 유제가 아님을 알 수 있겠는가.
[태평광기(太平廣記)]에 이르기를,
"노반(魯班)이란 자는 돈황 사람으로 연대는 상세치 않다. 그의 기술의 교묘함이 귀신 같았는데 양주(凉州)에 있으면서 부도(浮圖)를 만들고 나무연을 제작하여 가로나무를 계속 두드리고 세 번 내리면서 그것을 타고 내려왔다."
고 하였고, [홍서(鴻書)]에는,
"당나라 목종 때에 한지화(韓知和)는 본시 왜인으로 나무 다루기를 잘 하여 온갖 새들의 형상을 제작하였는데, 마시고 쪼는 동작이 진짜 새와 다름없었다. 관려(關려)를 복중(腹中)에 설치하여 띄우자 구름을 넘어 힘차게 날아 백척이나 높이 날고 이백보 밖에 이르러서야 비로소 지상에 착륙한다."
하였는데, 만일 이 제도를 수레에 적용한다면 수레가 날 수 있을 것이다. - [두양편(杜陽編)]에 "당나라 목종조에 비룡사(飛龍士) 한지화는 본래 왜국 사람으로서 능히 호랑이를 다루어 춤추게 할 수 있는 사람인데, 오대무(五隊舞)와 양주곡(梁州曲)을 지은 자이다."라고 하였다.-
어떤이가 북원(北原 : 원주)과 노산(魯山 : 노성)에 비장된 비거에 관한 서적을 전한다고들 하는데 허황된 설일지도 모른다. - 어떤이가 말하기를 "일찍이 원주 사람이 소장하고 있던 책을 보았는데, 곧 이거제로서 풀 종류로 만든 것에 네 사람을 태웠는데, 고니와 따오기 형태를 만들어 복중을 쳐서 바람을 일으키면 공중으로 떠올라 백장(百丈)이나 날아 갈 수 있었다. 그러나 양각풍(羊角風 : 회오리바람)이 불면 날아 가지 못하여 추락하고 광풍을 만나도 날아 갈 수 없다. 그 제도가 상세히 기록되어 있는 것을 보았다."고 했으며 전주부 사람인 김시양(金時讓 : 조선 仁祖 때의 문신)이 말하기를 "호서 지방 노성(魯城)에 윤달주(尹達主)라는 사람이 있는데 명재(明齋)의 후예로서 교묘한 기기를 잘 만든다. 이 사람 또한 비거제를 가지고 있어 기재하여 간직하고 있다."고 하였다. 그러나 그처럼 신비스러운 것을 보지 못하였으니, 자세히 알 길이 없다.-
만일 이러한 제도가 있다면 바람을 타고 올라 가고 먼지를 일으키며 천지사방을 돌아 다니는 것을 집안 뜨락에서 다니는 듯이 하며 마음먹은 대로 가도 도처에 방해가 되는 것이 없으니 어찌 상쾌하지 않겠는가.
진정으로 그 제도를 모방하려고 한다면 우선 수레를 나는 연과 같이 만들고 날개와 깃털을 부착하고 그 안에 기계를 설치하여 사람이 그 가운데 타서 기계를 작동하기를 잠수부가 수영하듯이 굼벵이가 몸을 굽혔다 폈다하듯이 움직여서 풍기를 발생하게 한다면 양날개로 스스로 훨훨 날아 올라 눈깜짝할 사이에 천리를 날 수 있으리니, 열구(列寇)가 순오(旬五 : 15일)만에 돌아 오고 대붕(大鵬)이 삼천리를 나는 기세가 어찌 이보다 나으리오.
그 기계는 오로지 연결쇠가 좌우로 움직이며 연결되어 신축하고 서로 운행하며 공기 중에서 바람을 일으키면서 양 날개가 펄럭거려 확연히 떠서 경풍(勁風)·대기(大氣)의 위에서도 그 기세를 막지 못할지니, 이는 곧 기(氣)로써 기계를 움직이고 새로써 방법을 삼았기 때문에 생각으로는 가능하다고 하겠다. 이치가 그 가운데 있기는 하나, 스스로 억측으로 돌리고 방치하고 논하지 않는 것이 옳겠다. - [해국도지(海國圖志)]에 비거도(飛車圖)가 있으니 후에 고거하기 바란다. -
요점
정리
내용
연구
이규경(李圭景)
〔1788(정조12)∼ ?〕조선후기 실학자. 본관은 전주(全州), 자는 백규(伯揆), 호는 오주(五洲)·소운거사(嘯雲居士). 덕무(德懋)의 손자이며, 광규(光葵)의 아들로서 그의 학문은 선대에 연원을 두고 있는데, 특히 청조(淸朝) 실학(實學)의 학풍에 영향을 받고 있다. 일찍이 정조에 의해 규장각의 검서관(檢書官)으로 등용되어, 당시 유득공(柳得恭)·박제가(朴齊家)·서이수(徐理修)와 함께 사검서(四檢書)로 불리었다. 이 글은 저자의 육필 저서인 [오주연문장전산고] 권2에 수록되어 있는 [비거변증설]이다.
이해와
감상
심화
자료
